5月某日，风和日丽、碧空万里。然而对于中国航天科工航天江南十部某外场试验队来说，却像掉进了一个冰窖,四周都是刺骨的寒意,让人忍不住颤抖。

　　“飞行过程中导弹姿态异常，解体断裂，试验失利！”……面对从前方传来的一串串试验数据，失利的结果如晴天霹雳，重重地击打在每个队员心里，整个队伍陷入了久久的沉默。

　　“真想不到是这样的结果，不应该啊！”艰难地咽下苦果后，队员们一边叹气一边低语。

　　就在试验前几天，各项准备工作识别充分，全员时刻怀揣质量“零缺陷”的意识投入各项复查工作，各产品状态均在指标范围内，大家都在信心满满迎接胜利时，试验却出现这么严重的问题，试验队员们脸上都写满了疑惑和不甘。

　　“到底是哪个环节出了问题？”故障原因成为所有人心里想要尽早揭开的谜底。本着问题不过夜原则，项目两总迅速组织开展问题排查，建立故障树，层层梳理排查，终于准确定位问题原因，始作俑者竟然是“发动机燃速偏大，产品的工作工况大于了设计极限！”发动机燃速偏大，压强偏高，导致部件热防护结构破坏，造成舵系统灼烧，最终导致舵系统工作停摆，产生异常大滚转角速度，导弹失稳，导弹侧向过载超出导弹结构极限，最终使得导弹解体。

　　“质量就是生命、质量就是胜算”，此次教训惨痛而深刻！一个小问题的发生往往会导致“蝴蝶效应”般的连锁反应，最后造成不可挽回的损失。为保证后续试验中不再出现该问题，设计人员修正模型裕度值，重新仿真验证，采取措施限制发动机燃速和压强，确保产品的各种工况小于设计极限，经过后续飞行验证，措施有效，问题得到解决。

　　设计中各产品应是相互呼应、相互闭环的，一个变量考虑不充分，就会破坏原本的设计闭环，设计中仿真验证的充分性和正确性直接关系质量成败。这也反映出推进工程信息化势在必行，数字化仿真工具、平台是提升产品质量、提升研发效率最重要的手段，扼杀设计初期潜在的缺陷，为后续研发环节留下充足的设计余量。

　　“凡事预则立，不预则废”。产品质量不只是常规条件下的正常发挥，更是异常工况下的超常发挥，这是精益求精的信念追求。对产品使用环境的认识要充分到位，仿真模型要充分准确、覆盖全面、留有余量。同时，加强数字化仿真工具平台的使用，科学准确验证出产品指标性能，确保产品指标验证充分，试验策划与实施可靠，切实做好技术状态管控，确保设计和产品质量稳妥可靠。设计余量是设计师的底气，牢牢锁住设计余量就是对产品的最大保护。（文/航天江南十部）