五月底，捷报传来：航天江南航天风华以方案竞标、实物竞标两个环节“第一名”的好成绩，在激烈竞争中一举夺魁，斩获千万元订单。

吹响迎战备考集结号

四月，一份“竞标邀约”向航天风华发出了“迎考”集结令，航天风华人在改革发展的推动下，以新面貌迎接新挑战、迈向新目标。拿到这张市场大额订单“考卷”后，航天风华高度重视、协调资源、成立项目组、全力保障，迅速吹响“迎考”集结号。

此次竞标由方案竞标、实物竞标两个环节组成，与8家单位比拼实力，竞争十分激烈。

资料的完善、方案的优势是方案竞标得分秘诀。“必须拿出一套打动客户可方案。”为了把握每个得分项，公司总师牵头，营销、科研、技术等人员组成的项目组连续几晚召开统筹会，全面规划、分步实施。会后，市场、技术、工艺、生产有序安排、快速推进。

负责编制方案的工艺团队像动力十足的陀螺，不停歇的忙碌在总体协调、技术沟通、技术保障、技术状态管控、工艺审查等工作中，办公室的灯光常在两三点才熄灭，主力军马磊、刘超，在方案编印的最后几天甚至通宵鏖战。经过十天的奋战，提交了一套300多页的竞标方案。

在第一轮竞争中，航天风华以最优工艺技术体系、最强生产加工能力、最完善质量保障能力构建了一套“舵面生产全流程体系”方案，从8家竞争单位中脱颖而出，以“第一名”的成绩与其他2家单位入围实物竞标环节。

答好压轴题  交出满分卷

实物竞标环节，需在24天加工出符合要求的4套16件舵面组件，根据经验测算这类加工需要42天，这是机加中心机构重组后，舵面制造部首迎“大考”。

每件产品要经过铣、车、钳、电火花、线切割等多道工序加工，制造部给该项目贴上“特急”标签。随后，抽调骨干组成突击队，开启三班倒，实行日考核，拉开一场热火朝天的抢制“接力跑”。

加工过程中，高难度“深孔加工”“镂空薄壁加工”两大难题决定竞标成败，车铣组承担起了“压轴题”作答的任务。

舵面深孔加工，国内能达到精度的加工企业屈指可数，我们掌握了该项技术，但面对钛合金特殊材料，要保证垂直度、尺寸精度、位置度，依然没有可借鉴经验。

“在周期和质量上我们组都不能拖后腿。”车铣组陈文进开始带头攻关。经过不断摸索经验、优化程序、设计专用刀具，车铣组成功利用枪钻内加工，以对刀尖进行内冷切削的方式解决刀具磨损及退、排削困难的问题，从而成功在A、B两种状态舵面上加工出符合精度的400mm深孔。

由于舵面减重设计，内部是32个镂空结构，以前一个面一刀切，现在32个面，如何切？并且操作人员要在看不见内部情况、无法使用检测工具的情况下加工，保证32个内空壁厚均匀、达到质量要求，谈何容易？

“时间等不起，订单不能丢。”车铣组相互配合、团结协作，集智攻关。

为尽快攻克难题，十余天里，蔡宗仁与冉洪紧密配合，24小时“两班倒”攻坚在机床旁，他们繁复摸索不断变化的基准，依靠丰富的经验，总结出“粗切-半精切-精切”独有的灵活方式，完成舵面加工。经过检测质量合格后，马不停蹄流转下一道工序。

如此昼夜交替，与时间赛跑，最终提前5天交出“满分卷”。航天风华以质量最好、速度最快夺得实物竞标环节第一名，获得1100余万元订单。

在这场市场竞争“大考”中，航天风华人以极大魄力、高强能力，坚韧毅力创造了近3年来在航空领域市场中标金额最大的订单，充分彰显改革发展显著成效。（文/殷静）