近日，二院706所江苏公司基于江苏省信息技术应用创新先导区项目，经过自主创新持续投入，在江苏省工业和信息化厅、江苏省交通运输厅的支持下，在南京公路发展(集团)有限公司的指导下，依托706所成熟的硬件实力，构建了以国产CPU、操作系统为底座的新一代高速公路站级收费系统，在南京东善桥 收费站成功上线，系统符合国家关于信创的战略发展导向及“双化”协同要求，对交通行业信创发展起到了示范作用，并取得了良好成效。
全国首个具备自主知识产权的信创收费站——东善桥收费站
前期，江苏公司在南京公路集团指导与组织下，克服疫情防控和技术攻关的双重考验，深入现场，充分调研，开展了车道控制器研制、仿真测试环境搭建、收费软件适配改造、全系统优化集成等工作，并在殷巷收费站部署了2条试点车道。经过调试优化，系统设备从“有没有”向“好不好”转变，站内系统控制与业务分离，云网融合可远程集中管控，路径、计费、收费在线化，全面实现维护更便捷、服务更智能、处理更高效、用户及经营数据更安全。自初始上线以来，系统已安全平稳运行4个月，累计通行车流约39万辆次，故障率明显降低。
江苏公司和南京公路集团抓住“交通+信创”应用场景试点的有利契机，在南京东善桥开展全站信创收费站推进工作。系统运行以来，累计通行车辆15292辆次，在保留原收费功能及操作习惯，收费人员和驾乘人员模式不改变、通行不间断的情况下，新增了证件记录、自带二维码扫描等功能，支付更便捷、通行更流畅，新系统的启用带来的变化肉眼可见。
近日，高速公路站级收费系统信息技术创新应用成果论证会在南京召开，专家组现场查看了系统运行情况，并听取了项目工作汇报。
专家组经过质询与讨论，认为该系统具有自主创新、效率提升、低碳节能等显著特征，在国内高速公路收费站首次实现全站级信创部署应用，达到了国内领先水平。
同时，经过江苏省高速公路联网管理中心现场检测，认为信创系统车道过车效率优于原有设备；中国科学院上海科技查新咨询中心科技查新，出具结论为该项目具有新颖性。此次，南京东善桥收费站2进3出共5个道口及全站系统“换新”，真正意义上实现了一次信创系统全覆盖。
江苏公司将充分发挥信创通用基础产品技术与服务优势，并将航天系统工程理念与交通行业实际需求紧密结合，坚持技术创新与实践应用，推动“交通+信创”快速发展，更好地服务社会、惠及民生。
后续，江苏公司将积极联合交通行业合作伙伴，聚势聚能、谋新谋远，加快构建可持续发展的交通信创生态体系，推动高速公路全自由流收费系统发展和智慧高速建设，助力江苏省“智改数转”提速进阶。（文/乔阳）
